Благодаря постоянному совершенствованию наших международных безбарьерных объектов все больше и больше людей с ограниченными возможностями выходят из своих домов, чтобы увидеть мир в целом. Некоторые люди выбирают общественный транспорт, такой как метро и высокоскоростные железные дороги, в то время как другие предпочитают ездить самостоятельно. Для сравнения, путешествовать на самолете быстрее и комфортнее. Сегодня редактор Sweichi расскажет вам, как инвалидам следует путешествовать на самолете на инвалидных колясках.
Благодаря постоянному совершенствованию наших международных безбарьерных объектов все больше и больше людей с ограниченными возможностями выходят из своих домов, чтобы увидеть мир в целом. Некоторые люди выбирают общественный транспорт, такой как метро и высокоскоростные железные дороги, в то время как другие предпочитают ездить самостоятельно. Для сравнения, путешествовать на самолете быстрее и комфортнее. Сегодня редактор Sweichi расскажет вам, как инвалидам следует путешествовать на самолете на инвалидных колясках.
1. Политика
1. Введенный в действие с 1 марта 2015 года «Административные меры по воздушному транспорту инвалидов» регулирует организацию и обслуживание воздушного транспорта для инвалидов:
Статья 19. Перевозчики, аэропорты и агенты наземной службы аэропорта должны предоставлять бесплатные средства передвижения для инвалидов, имеющих право на посадку и высадку, включая, помимо прочего, тех, кто находится в здании терминала, от выхода на посадку до безбарьерных электромобилей и шаттлов. автобусы на удаленных стоянках, инвалидные коляски, используемые в аэропорту при посадке и высадке, а также специальные узкие инвалидные коляски на борту.
Статья 20. Инвалиды, имеющие условия для полета на самолете, могут пользоваться инвалидными колясками в аэропорту, если они проверят свои инвалидные коляски. Инвалиды, имеющие право летать и желающие использовать свои собственные инвалидные коляски в аэропорту, могут использовать свои инвалидные коляски до двери салона.
Статья 21. Если инвалид, имеющий право летать, не может самостоятельно передвигаться на наземной инвалидной коляске, посадочной инвалидной коляске или другом оборудовании, перевозчик, аэропорт и агент наземной службы аэропорта не должны оставлять его без присмотра более чем на 30 минут в соответствии с их правилами. соответствующие обязанности.
Статья 36: Электрические инвалидные коляски должны быть зарегистрированы. Инвалиды, имеющие право на регистрацию, должны зарегистрировать электрические инвалидные коляски за 2 часа до окончания срока регистрации для обычных пассажиров и соблюдать соответствующие правила перевозки опасных грузов по воздуху.
2. Для пользователей электрических инвалидных колясок особое внимание следует обратить на «Спецификации воздушного транспорта с литиевыми батареями», принятые Администрацией гражданской авиации Китая 1 июня 2018 года, в которых четко оговаривается, что литиевые батареи для электрических инвалидных колясок могут быть быстро демонтированы. имеют низкую емкость. Если емкость аккумулятора менее 300 Втч, его можно провозить в самолете и проверять инвалидную коляску; Если в инвалидной коляске установлены две литиевые батареи, емкость одной литиевой батареи не должна превышать 160 Втч, что требует особого внимания.
2. После бронирования билета для инвалида необходимо выполнить несколько действий:
Согласно вышеуказанной политике, авиакомпании и аэропорты не могут отказать в посадке лицам с ограниченными возможностями, соответствующим условиям полета, и окажут помощь.
Свяжитесь с авиакомпанией заранее! Свяжитесь с авиакомпанией заранее! Свяжитесь с авиакомпанией заранее!
1. Расскажите реальную ситуацию с вашим телом;
2. Запрос на бортовое обслуживание инвалидных колясок;
3. Узнать о процессе поставки электрических инвалидных колясок;
3. Конкретный процесс:
В аэропорту будут предоставляться три вида услуг инвалидных колясок для пассажиров с ограниченной подвижностью: наземные инвалидные коляски, инвалидные коляски для пассажирских лифтов и инвалидные коляски в полете. Вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями.
наземная инвалидная коляска. Наземные инвалидные коляски — это инвалидные коляски, используемые на территории терминала. Пассажиры, которые не могут ходить в течение длительного времени, но могут ходить, садиться и выходить из самолета в течение короткого времени.
Чтобы подать заявку на наземную инвалидную коляску, вам обычно необходимо подать заявку как минимум за 24–48 часов или позвонить в аэропорт или авиакомпанию, чтобы подать заявку. После регистрации в собственных инвалидных колясках пострадавшие пересаживаются в наземные инвалидные коляски. Обычно кто-то проводит их через VIP-канал, чтобы они прошли проверку безопасности и прибыли к выходу на посадку. Бортовые инвалидные коляски забираются у выхода на посадку или у двери салона для замены наземных инвалидных колясок.
Пассажирское инвалидное кресло. Инвалидная коляска с пассажирской лестницей означает, что при посадке в самолет, если самолет не останавливается у моста, аэропорт или авиакомпания предоставят пассажирские коляски с трапом для облегчения посадки пассажиров, которые не могут самостоятельно подниматься и спускаться по лестнице.
Обычно необходимо позвонить в аэропорт или в авиакомпанию за 48–72 часа, чтобы подать заявку на инвалидную коляску для пассажирского лифта. Вообще говоря, для пассажиров, которые подали заявку на бортовые или наземные инвалидные коляски, авиакомпании будут использовать мосты, лифты или рабочую силу, чтобы помочь пассажирам решить проблему посадки и выхода из самолета.
Инвалидная коляска на борту. Полетные инвалидные коляски — это специальные узкие инвалидные коляски, используемые в салоне самолета. При дальнем перелете очень важно оформить в полете инвалидную коляску, которая поможет вам передвигаться туда-сюда от двери салона, пользоваться туалетом и т. д.
Чтобы подать заявку на бортовую инвалидную коляску, вам необходимо объяснить свои потребности авиакомпании при бронировании билета, чтобы авиакомпания могла заранее организовать обслуживание на борту. Если вы не указали это при бронировании билета, вам необходимо подать заявку на предоставление инвалидной коляски на борту и сдать собственную инвалидную коляску не позднее, чем за 72 часа до вылета рейса.
Прежде чем отправиться в путешествие, хорошо спланируйте поездку, чтобы путешествие было приятным. Я надеюсь, что все друзья-инвалиды смогут выйти в одиночку и завершить исследование мира. Батареи, которыми оснащены различные электроколяски «Свич», соответствуют стандартам авиаперевозок. Например, всем знакомы модели BAW01, BAW05 и т. д., оснащенные литиевыми батареями емкостью 12 Ач, которые гарантируют срок службы батареи и соответствуют требованиям для посадки в самолет.
Время публикации: 28 ноября 2022 г.