Выбор подходящей электрической инвалидной коляски в основном зависит от рамы, контроллера, аккумулятора, двигателя, тормозов и шин.
1) Рамка
Каркас — это скелет всей электрической инвалидной коляски.Его размер может напрямую определять комфорт пользователя, а материал каркаса сильно влияет на несущую способность и долговечность всей электрической инвалидной коляски.
Как измерить, подходит ли инвалидная коляска по размеру?
Форма тела у всех разная.Брат Шэнь посоветовал, что лучше всего пойти в офлайн-магазин, чтобы испытать это на себе.Если позволяют условия, вы также можете получить индивидуальную модель.Но если вы покупаете в Интернете, вы можете использовать следующие данные в качестве справки.
Высота сиденья:
Пользователям ростом 188 см и выше рекомендуется высота сиденья 55 см;
Для пользователей ростом 165-188 см рекомендуется высота сиденья 49-52 см;
Для пользователей ростом до 165 см рекомендуется высота сиденья 42–45 см.
Ширина сиденья:
Желательно, чтобы сиденье имело зазор в 2,5 см с обеих сторон после того, как вы сядете.
Угол наклона спинки:
Угол наклона 8° или эластичная лента 3D позволяют спинке соответствовать физиологическому изгибу позвоночника, когда он расслаблен, а усилие усредняется.
Высота спинки:
Высота спинки — это расстояние от сиденья до подмышек минус 10 см, но в полулежачих/полностью лежачих инвалидных колясках обычно используются высокие спинки, чтобы обеспечить большую поддержку верхней части тела, когда они наклонены.
Высота подлокотника/подножки:
С приведенными руками высота подлокотника должна обеспечивать сгибание локтя примерно на 90°.Что касается опоры для ног, бедро должно полностью соприкасаться с сиденьем, а опора для стопы также должна нести соответствующую нагрузку.
Как правильно выбрать материал каркаса?
Обычными материалами каркаса электрических инвалидных колясок являются железо и алюминиевый сплав, а в некоторых моделях высокого класса также используется магниевый сплав и углеродное волокно.
Железо дешево, обладает хорошей несущей способностью и может использоваться людьми с избыточным весом.Недостатком является то, что он громоздкий, легко ржавеет и подвергается коррозии, а также имеет короткий срок службы.
Алюминиевый сплав легче по качеству, не легко ржавеет и может выдерживать 100 кг, но цена выше.
Можно понять, что чем легче материал, тем лучше эксплуатационные характеристики, наоборот, дороже цена.
Поэтому по массе железо>алюминиевый сплав>магниевый сплав>углеродное волокно, а вот по цене – совершенно противоположно.
2) Контроллер
Если рама — это скелет, то контроллер — это сердце электрической инвалидной коляски.Он может напрямую регулировать скорость двигателя, тем самым изменяя скорость и рулевое управление электрической инвалидной коляски.
Контроллер обычно состоит из универсальной рукоятки, выключателя питания, кнопки ускорения, кнопки замедления и кнопки звукового сигнала.Универсальная ручка может управлять инвалидной коляской, вращая ее на 360°.
Качество контроллера в основном отражается на чувствительности рулевого управления и чувствительности старт-стоп.
Это продукт с высокой чувствительностью рулевого управления, быстрой реакцией, гибким действием и удобным управлением.
Что касается скорости старт-стоп, лучше притормозить, иначе это принесет слишком много спешки или разочарования.
3) батарея
Электрические инвалидные коляски, как правило, оснащены двумя типами аккумуляторов: один — свинцово-кислотный, а другой — литиевый.
Свинцово-кислотные аккумуляторы обычно настраиваются на железные автомобили;литиевые батареи имеют широкие возможности адаптации, и различные типы электрических инвалидных колясок могут быть оснащены литиевыми батареями.
По сравнению со свинцово-кислотными батареями литиевые батареи легче по весу, имеют большую емкость, дольше находятся в режиме ожидания, имеют лучшую устойчивость к перезарядке и более длительный срок службы.
4) Мотор
Существует также два типа двигателей для электрических инвалидных колясок: щеточные и бесщеточные.Самая большая разница в том, что у первого есть угольные щетки, а у второго нет угольных щеток.
Преимущество щеточных двигателей заключается в том, что они дешевы и в основном могут удовлетворить потребности пользователей в электрических инвалидных колясках.Однако они работают с громким шумом, большим энергопотреблением, требуют регулярного обслуживания, имеют сравнительно небольшой срок службы.
Бесщеточный двигатель работает очень плавно, практически бесшумный, энергосберегающий, не требует технического обслуживания и имеет длительный срок службы.Недостаток в том, что он дороже.
Если бюджет достаточен, Brother Shen все же рекомендует выбирать бесколлекторный двигатель.
5) тормоз
Электрические инвалидные коляски имеют ручные тормоза, электронные тормоза и электромагнитные тормоза.
Так обстоит дело с ручными тормозами, которые позволяют останавливать кресло-коляску за счет фрикционного зажима тормозных колодок и шин.Обычно это настраивается на электрических инвалидных колясках, оснащенных электронными тормозами.
Поскольку электронный тормоз больше не может быть активирован, когда кресло-коляска обесточено, производитель устанавливает ручной тормоз в качестве второго уровня защиты.
По сравнению с электронными тормозами самая безопасная часть электромагнитных тормозов заключается в том, что, когда инвалидная коляска обесточена, она также может тормозить автомобиль с помощью магнитной силы.
Таким образом, цена электронных тормозов дешева и в основном соответствует потребностям использования, но существуют потенциальные угрозы безопасности, когда инвалидная коляска обесточена.
Электромагнитный тормоз может удовлетворить потребность в торможении при любых обстоятельствах, но цена выше.
6) Шины
Существует два типа шин для электрических инвалидных колясок: твердые шины и пневматические шины.
Пневматические шины обладают хорошим амортизирующим эффектом и дешевы, но возникают такие проблемы, как проколы и сдувание, которые требуют обслуживания.
Цельным шинам не нужно беспокоиться о проколах шин и других проблемах, а обслуживание простое, но эффект амортизации плохой, а цена дороже.
Время публикации: 13 марта 2023 г.