С усилением старения вспомогательные средства для путешествий постепенно вошли в жизнь многих пожилых людей, а электрические инвалидные коляски также стали новым видом транспорта, очень распространенным на дороге.
Существует множество типов электрических инвалидных колясок, цены на которые варьируются от более 1000 до 10 000 юаней. В настоящее время на рынке представлено более ста брендов, различающихся по комплектации, материалам и качеству. Как выбрать электрическую инвалидную коляску, которая подойдет именно вам? Как выбрать электрическую инвалидную коляску Как насчет того, чтобы не объехать объезд и не упасть в «яму»? Да ладно, прочитав эту статью, почерпните немного знаний и вооружитесь для борьбы с «спекулянтами».
Выше приведены некоторые распространенные бренды инвалидных колясок, представленные на рынке.
Давайте разберемся с классификацией свидетельств о регистрации электрических инвалидных колясок:
Независимо от марки или спецификации, их можно разделить на следующие три категории, которые являются национальной классификацией электрических инвалидных колясок.
Для обеспечения удовлетворения потребностей различных пользователей установлены следующие стандарты:
Крытый
Первая категория: электрическая инвалидная коляска для помещений, для которой необходимо контролировать скорость на уровне 4,5 км/ч. Как правило, инвалидные коляски этого типа имеют небольшие размеры и мощность двигателя, что также определяет, что срок службы батареи этого типа не будет слишком большим. Выполните несколько процедур.
Открытый
Вторая категория: электрические инвалидные коляски для улицы, требующие контроля скорости 6 км/ч. Эта категория, как правило, имеет относительно большие размеры, с более толстой конструкцией корпуса, чем первая категория, большей емкостью аккумулятора и более длительным сроком службы батареи.
тип дороги
Третья категория: скорость дорожных электрических инвалидных колясок относительно высокая, максимальная скорость не должна превышать 15 км/ч. Моторы зачастую используют повышенной мощности, а шины также утолщены и увеличены. Как правило, этот тип транспортного средства оснащен наружным освещением и указателями поворота для обеспечения безопасности дорожного движения.
Большинство потребителей мало что знают об электрических инвалидных колясках как о медицинском устройстве. Они просто судят о качестве, глядя на внешний вид или объем продаж платформы электронной коммерции, пока не сделают заказ. Однако у многих пользователей, получив товар, Вы обнаружите множество неудовлетворительных мест, таких как объем, вес, обращение, качество изготовления деталей, разрыв между картинкой и реальной вещью и т. д. В это время спонтанно возникают мысли о сожалении…
Однако вернуть товар в целом очень хлопотно. Первый выбор — упаковочная коробка. Во время транспортировки товара коробка неизбежно будет ударяться и ударяться. Небольшие повреждения при прибытии товара могут вызвать проблемы при возврате товара. Если рама и колеса изношены, испачканы, поцарапаны и т. д. в результате пробного использования, на основании вышеизложенного торговцу необходимо взимать определенную сумму платы за износ для компенсации причиненных убытков. Однако для потребителя эта часть становится «тратой денег на покупку опыта».
Подобные рутинные «пререкания» характерны для некоторых людей, которые впервые покупают электрические инвалидные коляски. Чтобы сократить потери, некоторым пользователям ничего не остается, как обойтись этим.
Основываясь на почти 13-летнем опыте автора в индустрии медицинского оборудования, большинство потребителей, покупающих электрические инвалидные коляски, при покупке первой электрической инвалидной коляски часто обращают внимание на легкость, складность и возможность хранения в багажнике. Рассматривайте проблему с точки зрения пользователя, а не с точки зрения повседневных потребностей пользователя.
После использования в течение определенного периода времени пользователь сообщит семье о комфорте, мощности, сроке службы батареи, стабильности систем автомобиля, управляемости и т. д., и они будут проявляться только постепенно, когда возникнут проблемы в эксплуатации. ежедневное использование. , и на данный момент прошло несколько месяцев с момента покупки. Многие пользователи также снова начали задумываться о покупке электрических инвалидных колясок. После первого опыта использования пользователи лучше понимают свои потребности, поэтому они также могут найти электрические инвалидные коляски, которые им больше подходят. По сообщению автора с коллегами, он неполный. По статистике, большинство вариантов второй покупки относятся к напольному и дорожному типу.
Давайте разберемся, из каких частей состоят электрические инвалидные коляски?
Электрическая инвалидная коляска в основном состоит из следующих частей: основной рамы, верхнего контроллера, нижнего контроллера, двигателя, аккумулятора и других аксессуаров, таких как подушки спинки сиденья. Далее давайте рассмотрим аксессуары каждой части.
Основная рама: Основная рама определяет конструктивную конструкцию, внешнюю ширину и ширину сиденья электрической инвалидной коляски. Внешняя высота, высота спинки и продуманная функциональность. Основной материал можно разделить на стальную трубу, алюминиевый сплав и авиационный титановый сплав. Наиболее распространенными материалами на рынке являются стальные трубы и алюминиевые сплавы. Это неплохо, но недостатком является то, что он громоздкий, легко ржавеет и подвержен коррозии под воздействием воды и влажной среды. Длительная коррозия повлияет на срок службы электрической инвалидной коляски. В настоящее время в большинстве основных материалов используется алюминиевый сплав, который легче и относительно устойчив к коррозии. Прочность материала, легкость и коррозионная стойкость аэрокосмических титановых сплавов лучше, чем у первых двух, но из-за стоимости материалов в настоящее время основной материал применяется для высококачественных и портативных электрических инвалидных колясок, а цена также дороже. .
Помимо материала основной рамы, также необходимо соблюдать детали других компонентов кузова автомобиля и процесса сварки, такие как: материал всех аксессуаров, толщина материала, шероховатость ли деталей. , ровные ли точки сварки, и чем плотнее точки сварки, тем лучше. , правила расположения аналогичны рыбьей чешуе, это лучшее, также известное как сварка рыбьей чешуи в промышленности, этот процесс является самым сильным, если сварочные детали неровные или наблюдается явление отсутствия сварки, постепенно появится угроза безопасности. через некоторое время. Процесс сварки является важным звеном, позволяющим наблюдать, производит ли изделие крупный завод, является ли он серьезным и ответственным, производит ли продукция качественно и в количестве.
Давайте посмотрим на контроллер. Контроллер является основным компонентом электрической инвалидной коляски, как и рулевое колесо автомобиля. От ее качества напрямую зависит удобство эксплуатации и срок службы электрической инвалидной коляски. Обычные контроллеры обычно делятся на: одиночные контроллеры и разделенные контроллеры двух типов.
Так как же просто проверить качество контроллера? Есть две вещи, которые вы можете попробовать:
1. Включите выключатель питания, нажмите контроллер и проверьте, стабилен ли запуск; отпустите контроллер и почувствуйте, останавливается ли машина сразу после резкой остановки.
2. Управляйте и поворачивайте автомобиль на месте, чтобы почувствовать, стабильно ли и гибко ли рулевое управление.
Давайте посмотрим на двигатель, который является основным компонентом привода. По способу передачи мощности в настоящее время его разделяют на щеточные двигатели, также называемые червячными двигателями, бесщеточные двигатели, также называемые ступичными двигателями, и гусеничный двигатель (аналогично ранним тракторам, которые приводятся в движение ремнем).
Давайте сначала поговорим о преимуществах коллекторного двигателя (червячного турбодвигателя). Он имеет большой крутящий момент, высокий крутящий момент и сильную движущую силу. Подниматься по небольшим склонам будет легко, а старт и остановка относительно стабильны. Недостаток – коэффициент преобразования аккумулятора низкий, то есть он потребляет больше электроэнергии. Поэтому подобные автомобили часто оснащаются аккумулятором большой емкости. В настоящее время наиболее широко используемым щеточным двигателем является Тайваньский двигатель Shuoyang. Из-за высокой стоимости мотора большинство из них оснащены электрическими колясками, цена за единицу которых превышает 4000 долларов. Большинство автомобилей, использующих этот турбочервячный мотор, весят более 50-200 кг. В последние годы появились и портативные модели, в которых используется этот двигатель. Цена за единицу автомобиля высока, вероятно, около 10 000 юаней.
Преимущество бесщеточного двигателя (двигателя-концентратора) заключается в том, что он экономит электроэнергию и имеет высокий коэффициент преобразования электроэнергии. Аккумулятор, оснащенный этим двигателем, не обязательно должен быть особенно большим, что позволяет снизить вес автомобиля. Недостаток заключается в том, что пуск и остановка относительно не так стабильны, как у червячного двигателя, а крутящий момент велик, что не подходит для ежедневных пользователей, которым необходимо ходить по склонам. Большинство этих двигателей используются в электрических инвалидных колясках стоимостью от одной тысячи до двух или трех тысяч юаней. Большая часть веса всего автомобиля с этим двигателем составляет около 50 цзинь.
Также есть гусеничный двигатель, передача мощности слишком длинная, электроэнергии потребляет больше, мощность слабая, стоимость низкая. В настоящее время лишь несколько производителей используют этот тип двигателя.
Мощность двигателя, используемого в электрических инвалидных колясках, обычно составляет 200 Вт, 300 Вт, 480 Вт или даже выше.
Так как же просто понять качество мотора? Пожалуйста, поймите следующие два момента. Первый выбор аналогичен контроллеру. Мотор также делится на отечественный и импортный. Это все еще неудачное сравнение. Отечественный немного хуже импортного. Думаю, может есть и лучше отечественные, но себестоимость будет выше нынешней. Импортные бренды, поэтому приложений относительно мало. Как я могу не сделать этот маленький мотор в большой стране… Ближе к дому можно провести еще одно интуитивное сравнение — посмотреть на толщину и диаметр мотора. Чем толще двигатель, тем выше мощность. Относительно сильнее и стабильнее.
Батарея: Хорошо известно, что существуют свинцово-кислотные батареи и литиевые батареи. Будь то свинцово-кислотная батарея или литиевая батарея, требуется уход и техническое обслуживание. Если электрическая инвалидная коляска простаивает в течение длительного времени, ее необходимо регулярно заряжать и обслуживать. Обычно рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в 14 дней. энергопотребление. Сравнивая, хуже ли свинцово-кислотные батареи, чем литиевые, на первый взгляд литиевые батареи должны быть лучше, а свинцово-кислотные батареи не так хороши, как литиевые. Это концепция большинства людей. Чем хороши литиевые аккумуляторы? Первый – легкий, а второй – более длительный срок службы. По сравнению с некоторыми легкими электрическими инвалидными колясками в стандартной конфигурации используются литиевые батареи, а цена продажи также выше.
Если говорить, какой стоит аккумулятор свинцово-кислотный или литиевый, нужно еще смотреть на размер АХ.
Например, что стоит дороже: золото или серебро? Если вы говорите, что золото стоит дороже, то как насчет одного грамма золота и одного катти серебра?
Напряжение электрических инвалидных колясок обычно составляет 24 В, емкость аккумулятора разная, а единица измерения — Ач. Например, при сравнении аккумуляторов: свинцово-кислотные и литиевые аккумуляторы емкостью 20 Ач определенно лучше литиевых. Однако большинство бытовых литиевых батарей имеют емкость около 10 Ач, а некоторые 6 Ач соответствуют авиационным стандартам. Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов начинаются с 20 Ач, а также есть 35 Ач, 55 Ач и 100 Ач.
Что касается времени автономной работы:
Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора 20 Ач составляет около 20 километров.
Срок службы свинцово-кислотной батареи 35 Ач составляет около 30 километров.
Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора емкостью 50 Ач составляет около 40 километров.
Литиевые батареи в настоящее время в основном используются в портативных электрических инвалидных колясках. По времени автономной работы маленькие литиевые батареи AH относительно уступают большим свинцово-кислотным батареям AH. В более поздней стоимости замены литиевая батарея также относительно высока, а цена свинцово-кислотной относительно низка.
В настоящее время большинство производителей подушек спинок сидений для инвалидных колясок оснащены двойными слоями, которые пропускают воздух летом и охлаждают зимой. Есть много других функций, таких как: функция магнитотерапии и т. д. Думаю, очень полезно иметь подушку для сиденья как зимой, так и летом. необходимый.
Качество подушки спинки сиденья в основном зависит от ровности ткани, ее натяжения, деталей проводки и тонкости работы. Даже непрофессионал найдет пробел при внимательном наблюдении.
Тормозная система делится на электромагнитный тормоз и резистивный тормоз. Чтобы оценить качество тормозов, мы можем попробовать отпустить контроллер на склоне, посмотреть, будет ли он скользить по склону, и почувствовать длину тормозного буфера. Более короткий тормозной путь относительно более чувствителен и безопасен.
Подводя итог, конфигурация электрических инвалидных колясок — это, по сути, конец введения, так как же выбрать электрическую инвалидную коляску, которая вам подходит, и как избежать обходных путей? Продолжайте смотреть вниз.
Прежде всего, мы должны учитывать, что электрические инвалидные коляски предназначены только для пользователей, и ситуация у каждого пользователя индивидуальна. С точки зрения пользователя, на основе физической осведомленности пользователя, основных данных, таких как рост и вес, ежедневные потребности, доступность среды использования и особых окружающих факторов, можно провести комплексную и подробную оценку для эффективного выбора и постепенного вычитания. пока не выберешь подходящую машину. Фактически, некоторые условия выбора электрической инвалидной коляски в основном аналогичны обычным инвалидным коляскам. Высота спинки и ширина сиденья каждой электрической инвалидной коляски различны. Рекомендуемый метод выбора: пользователь сидит на электрической инвалидной коляске. Колени не согнуты, а голени естественно опущены, что является наиболее подходящим. Ширина поверхности сиденья равна самому широкому положению ягодиц плюс 1-2 см с левой и правой стороны. наиболее подходящий. Если сидячая поза пользователя будет слегка высокой, ноги будут поджаты, и долгое сидение будет очень неудобным. Если поверхность сиденья узкая, то она будет тесной и широкой, а длительное сидение вызовет вторичную деформацию позвоночника. вред.
Также следует учитывать вес пользователя. Для большой массы тела лучше выбирать мощный мотор. Что лучше выбрать турбо-червячный двигатель или бесщеточный? Предложение Аарона: если вес небольшой и дорога ровная, бесщеточные двигатели экономически эффективны. Если вес большой, дорожные условия не очень хорошие и требуется поездка на дальние расстояния, рекомендуется выбирать червячный мотор-редуктор.
Самый простой способ проверить мощность двигателя — подняться на склон, чтобы проверить, легко ли или немного сложно подняться на двигатель. Старайтесь не выбирать мотор маленькой гужевой повозки, так как на более позднем этапе будет много поломок. Если у пользователя много горных дорог, рекомендуется использовать червячный двигатель.
Время автономной работы электрических инвалидных колясок также является звеном, на которое обращают внимание многие пользователи. Необходимо понимать свойства аккумулятора и емкость Ач. Если в описании продукта указано около 25 километров, рекомендуется, чтобы запланированный срок службы батареи составлял около 20 километров, поскольку условия тестирования будут сильно отличаться от условий фактического использования. , зимой срок службы батареи на севере будет немного меньше, старайтесь не ездить на электрической коляске на улицу в самое холодное время, это нанесет большой вред батарее, и это необратимо.
Во-вторых, большинство из них будут учитывать мобильность, может ли этот вес нести один человек, можно ли положить его в багажник автомобиля, можно ли войти в лифт и можно ли сесть в самолет. Необходимо обратить внимание на такие факторы, как материал инвалидной коляски, степень складывания, вес, свойства и емкость аккумулятора.
Если не принять во внимание эти факторы, выбор будет шире, но на что необходимо обратить внимание, так это на габаритную ширину электрической инвалидной коляски. В некоторых семьях есть специальные дверные проемы, поэтому расстояние необходимо измерять. Большинство электрических инвалидных колясок имеют ширину около 63 см, и некоторые достигли ее. В пределах 60см. Измерение расстояния позволит избежать неловкости, когда Си Ти пойдет домой.
вот еще очень важный момент, сбейте доску! Это проблема послепродажного обслуживания, которую необходимо учитывать при покупке электрических инвалидных колясок. В настоящее время отраслевые стандарты для электрических инвалидных колясок, производимых в Китае, отличаются. Фурнитура разных производителей не универсальна, и даже фурнитура одной модели и разных партий одного производителя не является общей, поэтому отличается от обычной. Некоторые продукты могут иметь некоторые стандартные общие части. При выборе бренда рекомендуется выбирать крупный бренд или старый бренд. Это гарантирует, что в случае возникновения проблемы вы сможете связаться с аксессуарами и быстро решить проблему. В эту эпоху расточительных брендов многие торговцы OEM (OEM) продают продукцию некоторых производителей. Внимательные друзья могут обнаружить, что некоторые бренды имеют очень большое внешнее сходство. Бренды, которые зарабатывают много денег и выживают долгое время, имеют определенные гарантии для потребителей. Есть также те, кто не планирует управлять брендом в течение длительного времени, а просто производит тот продукт, который пользуется популярностью. Проблема очень тревожная. Как же не попасть в такие «глубокие ямы»? Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию, и сразу станет ясно, соответствует ли фирменная сторона этикетки продукта производителю.
Наконец, давайте поговорим о гарантийном сроке. На большинство из них предоставляется гарантия на весь автомобиль сроком на один год, а также существуют отдельные гарантии. Срок службы контроллера обычно составляет один год, двигателя — один год, а аккумулятора — 6–12 месяцев. Есть также некоторые продавцы, у которых более длительный гарантийный срок, и гарантийные инструкции в руководстве имеют преимущественную силу. Стоит отметить, что на некоторые бренды предоставляется гарантия по дате производства, а на некоторые – по дате продажи. При покупке старайтесь выбирать дату производства ближе к дате покупки, поскольку большинство аккумуляторов для электрических колясок устанавливаются непосредственно на электрическую коляску и хранятся в запечатанной коробке и не могут обслуживаться отдельно. Если оставить его на долгое время, это повлияет на срок службы батареи. .
Сказав так много, я просто надеюсь, что это будет вам полезно~
Время публикации: 14 декабря 2022 г.