В современном обществеэлектрические инвалидные коляски, как новое медленное средство передвижения, постепенно стало признанием многих пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. С прогрессом общества и развитием науки и техники типов и конфигураций электрических инвалидных колясок становится все больше и больше, только с точки зрения материалов существует множество типов, таких как углеродистая сталь, алюминиевый сплав, магниевый сплав и т. д. Углеродное волокно, аэрокосмический титановый алюминиевый сплав и т. д. Итак, столкнувшись с таким большим количеством различных материалов, мы Как выбрать экономичную электрическую инвалидную коляску? Какой материал лучше для электрических инвалидных колясок?
Прежде всего, нам нужно знать, что каждая группа, а также ситуация и среда использования каждого пользователя различны, что также приводит к дифференциации приобретаемых продуктов. В этом дифференцированном требовании мы дадим вам несколько предложений и разъяснений по следующим аспектам.
Общие материалы в основном делятся на углеродистую сталь, алюминиевый сплав, аэрокосмический титано-алюминиевый сплав и магниевый сплав. Об углеродном волокне мы пока говорить не будем (высокая цена и мало применений);
1. Материал углеродистой стали:
Рамы из углеродистой стали в основном используются в тяжелых инвалидных колясках, а также в некоторых марках, производимых небольшими заводами. В тяжелых инвалидных колясках используются стальные рамы для повышения твердости корпуса и устойчивости при движении. Например, рамы многих больших грузовиков представляют собой стальные рамы. По той же причине в автомобилях можно использовать алюминий. В инвалидных колясках, производимых на небольших заводах, используются стальные рамы, поскольку они требуют меньше процессов обработки и сварки и дешевле в изготовлении.
2. Алюминиевый сплав и титано-алюминиевый сплав
Алюминиевый сплав и титано-алюминиевый сплав — эти два материала каркаса занимают подавляющую часть рынка электрических инвалидных колясок. Это два разных типа алюминиевых материалов: 7001 и 7003, что означает, что к алюминиевым материалам добавляются другие разные смешанные материалы. Изготовлены из нержавеющей стали, их общими характеристиками являются низкая плотность и высокая прочность, хорошая пластичность и устойчивость к коррозии. Говоря более интуитивно, они легкие, прочные и простые в обработке, а титано-алюминиевый сплав обладает более высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Он широко используется в аэрокосмической области, поэтому его также называют аэрокосмическим титано-алюминиевым сплавом. Поскольку титан имеет очень высокую температуру плавления, которая может достигать 1942 градусов, что более чем на 900 градусов выше, чем у золота, его обработка и сварка, естественно, очень сложны. Его не могут производить обычные небольшие перерабатывающие заводы, поэтому авиационные титано-алюминиевые инвалидные коляски из сплава стоят дороже. При выборе покупки первый подходит для пользователей с низкой частотой использования, хорошим дорожным покрытием и условиями вождения, тогда как пользователи с высокой частотой использования, частыми перевозками и частой ездой по выбоинам и неровным дорогам могут выбрать инвалидные коляски из титано-алюминиевого сплава. . .
3. Магниевый сплав
Магниевый сплав – это сплав на основе магния с добавлением других элементов. Его характеристики: низкая плотность, высокая прочность, большой модуль упругости, хорошее рассеивание тепла, хорошая амортизация и большая способность выдерживать ударные нагрузки, чем алюминиевые сплавы. В настоящее время широкое распространение получили магниево-алюминиевые сплавы. Это относительно легкий металл среди практичных металлов. Удельный вес магния составляет около 2/3 алюминия и 1/4 железа. Целью использования магниевого сплава для изготовления рамы инвалидной коляски является снижение веса алюминиевого сплава. цель количественной оценки.
Выше приведены несколько распространенных материалов каркасов инвалидных колясок. Вы можете выбирать в соответствии со своей средой использования и собственной ситуацией.
Время публикации: 04 марта 2024 г.