Начиная с декабря политика профилактики эпидемий по всей стране постепенно смягчается.Многие люди планируют вернуться домой на Новый год.Если вы хотите взять инвалидное кресло и лететь домой, вы не должны пропустить это руководство.
В ноябре, в связи с необходимостью работы, я поеду в командировку в Шэньчжэнь.Лидер сказал, что от Сучжоу до Шэньчжэня довольно далеко.Почему бы вам не полететь на самолете, во-первых, путешествие будет легче, а во-вторых, это просто хорошее время, чтобы испытать на себе процесс полета на электрической инвалидной коляске.
В последние годы многие клиенты спрашивают о мерах предосторожности при полетах на электрических инвалидных колясках, особенно с литиевой батареей.Как правило, я отправляю клиентам документ «Стандарты на поставку аккумуляторов Управления гражданской авиации Китая», в том числе по партии литиевых батарей для электрических инвалидных колясок.Стандартом является литиевая батарея электроколяски, которую нужно быстро разобрать.Емкость одной батареи не должна превышать 300 Втч.При наличии в автомобиле двух литиевых аккумуляторов емкость одного аккумулятора не должна превышать 160 Втч.Кузов инвалидной коляски регистрируется, а аккумулятор проносится в салон.
На этот раз у меня наконец есть возможность испытать это на себе.Я взволнован и с нетерпением жду этого.Приходите и посмотрите это со мной.
1. Бронирование билетов и вопросы, требующие внимания
Я забронировал билет в ночь на 17 ноября и вылетел из Уси в Шэньчжэнь 21-го.Авиакомпания Donghai Airlines.Поскольку я зарегистрировался в электрической инвалидной коляске и нуждался в инвалидной коляске в аэропорту и инвалидной коляске в салоне, я связался с авиакомпанией, как только забронировал билет, предоставил свое удостоверение личности и номер рейса, объяснил потребности, и они зарегистрировались, но не подтвердили.Несмотря на то, что я снова связался с ними 18 и 19 числа, я наконец узнал, что встреча в аэропорту не состоялась.Этот шаг нужно несколько раз задать самому себе, и он должен быть подтвержден после прибытия в аэропорт.В противном случае, если встреча не удалась, ваша электрическая инвалидная коляска снова была зарегистрирована, и после этого нельзя было сдвинуться ни на дюйм.
2. Маршрут
В зависимости от времени вылета самолета составьте хороший маршрут и зарезервируйте достаточно времени на случай непредвиденных ситуаций.
Изначально мой план состоял из двух строк:
1. Из Сучжоу доехать напрямую до терминала аэропорта Уси Шуофан.
2. Поезд Сучжоу до Уси, затем метро Уси до аэропорта Шуофан.
Чтобы лучше прочувствовать процесс, я выбрал второй маршрут, а билет на высокоскоростную железную дорогу из Сучжоу в Уси стоит всего 14 юаней, что очень выгодно.Хотя процесс был очень приятным, было несколько проблем, которых я не ожидал, что задержало некоторое время.
Выйдя с железнодорожного вокзала Уси, я отвлекла людей и встала в очередь, чтобы сделать анализ нуклеиновой кислоты.После того, как нуклеиновая кислота была готова, я поехал на электрическом инвалидном кресле, чтобы добраться до метро.Выход 9 станции высокоскоростной железной дороги Уси на линии 3 находится очень близко, но здесь нет безбарьерного проезда и безбарьерного лифта.Это у ворот 8, но там нет четкого направления.
У подъезда №9 стоял парень, который регистрировал информацию.Я пытался попросить его вызвать охрану метро.Он посмотрел на меня и притворился, что продолжает пользоваться телефоном, опустив голову, оставив меня смущенным.Может быть, он боялся, что я солгу ему.После некоторого ожидания никто больше не проходил мимо, поэтому мне пришлось проверить номер службы метро Уси на своем мобильном телефоне.Связавшись со службой поддержки метрополитена, я, наконец, связался со станцией.
Сейчас во многих городах открылись метро, вокзалы и аэропорты, что значительно облегчает безбарьерное сообщение для инвалидов-колясочников.Концепция городской безбарьерности становится все популярнее, городской общественный транспорт также постоянно совершенствуется, а общество побуждает к поездкам все больше пользователей инвалидных колясок.
3. Регистрация и доставка багажа
После прибытия в аэропорт найдите соответствующую авиакомпанию, зарегистрируйтесь, получите посадочный талон и сдайте багаж там.
Пассажиры в инвалидных колясках также могут напрямую связаться с директором стойки регистрации, что можно рассматривать как зеленый канал и быстро обрабатывать.
Регистратор поможет вам получить регистрационную карточку, а заодно подтвердит с вами следующее:
1. Сопровождаются ли вы, нужны ли вам инвалидные коляски в аэропорту и в салоне (если вы забыли записаться на прием, вы можете подать заявку в это время, но их может не быть).
2. Если электрическая инвалидная коляска отправляется на комиссию, необходимо подтвердить возможность разборки аккумулятора и соответствие емкости предъявляемым требованиям.Он подтвердит это один за другим.
3. Подпишите письмо-подтверждение уведомления о риске;
4. Инвалидная коляска обычно доставляется за 1 час до посадки, как можно раньше.
4. Проверка безопасности, ожидание и посадка
Проверка безопасности самолетов очень строгая.Перед поездкой в аэропорт проверьте, какие предметы запрещены к провозу и не берите с собой.
Чтобы упомянуть несколько деталей, зонтики будут проверены отдельно.Ноутбуки, аккумуляторы для инвалидных колясок, повербанки, мобильные телефоны и т. д. нельзя помещать в сумку, и их нужно вынимать заранее, что также проверяется отдельно.
В этот раз я также взял с собой пленочную камеру и пленку.Оказывается, я действительно могу попросить его проверить это вручную, не проходя через рентгеновский аппарат.
Инвалидная коляска в аэропорту, на которую я подала заявку, и инвалидная коляска в салоне, которую я использовала для посадки, также будут тщательно проверены на контрольно-пропускном пункте, что позволяет мне чувствовать себя в полной безопасности.
Вот разница между инвалидными колясками в аэропорту и инвалидными колясками в салоне.Это две разные ручные инвалидные коляски.Инвалидные коляски в аэропорту предоставляются аэропортом после регистрации вашей электрической инвалидной коляски до двери салона.После входа в кабину из-за ограниченного пространства необходимо ею воспользоваться.Перевозите пассажиров на их места для безупречной посадки с помощью инвалидных колясок с более узкой и маленькой кабиной.
Обе инвалидные коляски необходимо бронировать заранее.
После проверки безопасности просто подождите у выхода на посадку, чтобы сесть в самолет.
5. Сойти с самолета
Я впервые лечу на самолете, и общее ощущение до сих пор очень замечательное.Когда я парил в воздухе, я думал о мультфильме Хаяо Миядзаки «Ходячий замок», который фантастичен и романтичен.
Я был последним, кто вышел из самолета, и я также использовал инвалидное кресло для подключения.Сначала я использовал инвалидную коляску кабины, чтобы покинуть сиденье, а затем использовал инвалидную коляску большего размера, чтобы безопасно приземлиться на подъемную платформу.После этого я сел на автобус аэропорта, чтобы забрать свой багаж.
Пожалуйста, будьте уверены, что вас будут сопровождать сотрудники аэропорта на протяжении всего процесса, пока вы не получите электрическую инвалидную коляску и не покинете аэропорт.
Пожалуйста, примите это подробное руководство по полетам на инвалидной коляске.Если у вас есть другие вопросы, вы можете оставить сообщение.Я искренне надеюсь, что больше людей с ограниченными возможностями выберутся из своих домов, будут участвовать в более широких общественных делах и пересядут в инвалидное кресло, чтобы увидеть замечательные вещи снаружи.мир.
Время публикации: 21 декабря 2022 г.