В качестве средства передвижения для пожилых людей или инвалидов,электрическая инвалидная коляскаСпрос на них растет, и появляется все больше и больше категорий на выбор. Существуют десятки отечественных и отечественных брендов и сотни стилей. Как выбрать? Шерстяная ткань? Производитель электрических инвалидных колясок обобщил несколько моментов, основанных на многолетнем опыте работы в отрасли, в надежде помочь вам.
Электрическая инвалидная коляска состоит из четырех основных частей: система привода – двигатель, система управления – контроллер, система питания – аккумулятор, каркасная система – рама и колеса.
В настоящее время существует три типа электрических приводов инвалидных колясок: мотор-редукторы, гусеничные двигатели и ступичные двигатели. Мотор-редукторы мощные и могут останавливаться на склонах, но стоимость высока, а транспортное средство тяжелое. Мощность гусеничного двигателя слишком мала, и гусеница со временем расшатается. Колесные электродвигатели дешевы и легки по весу, но их мощность слаба, они не могут остановиться, стоя на склоне, соскальзывают назад, а их безопасность низкая. Общим преимуществом является низкое энергопотребление, а тот же аккумуляторный двигатель-концентратор имеет гораздо более длительный срок службы батареи. Вообще говоря, рекомендуется выбирать электрическую инвалидную коляску с мотор-редуктором.
Рамка зависит от материала и дизайна, будь то фиксированная конструкция или складная конструкция, это варьируется от человека к человеку. Если вы предпочитаете носить его с собой, обратите внимание на сверхлегкие материалы и возможность легкого складывания. Если вы цените устойчивость и вам не нужно его складывать, выберите вариант с фиксированной рамой и жесткой конструкцией, поскольку он прочный и долговечный.
Колеса в основном предназначены для гибкости и амортизации. Пневматические шины хорошо поглощают удары и легче преодолевают небольшие ступеньки (обычно менее 5 см). Цельнолитые шины будут скользить при небольших шагах. Благодаря амортизаторам он не будет слишком ухабистым при движении по канавам и неровностям. Обычно имеется четыре колеса: два передних колеса являются универсальными, а два задних колеса являются ведущими. Чем меньше переднее колесо, тем оно более гибкое, но легко проваливается в канаву или трещину грунта. Если переднее колесо толще 18 дюймов, то все будет в порядке.
Вы также должны рационально мыслить при выборе электрической инвалидной коляски. Не стоит думать, что чем легче, тем лучше. На самом деле, возможностей использовать его для перемещения не так уж и много. Сегодня это безбарьерный доступ. Вместо этого вам следует больше учитывать производительность и частоту отказов инвалидной коляски.
Время публикации: 24 июля 2024 г.