Чем отличаются стандарты электрических инвалидных колясок на разных национальных рынках?
В качестве важного вспомогательного средства передвижения,электрические инвалидные коляскишироко используются во всем мире. Однако разные страны сформулировали разные стандарты для электрических инвалидных колясок, исходя из потребностей своего рынка, технического уровня и нормативных требований. Ниже приведены различия в стандартах электрических инвалидных колясок в некоторых крупных странах:
Рынок Северной Америки (США, Канада)
В Северной Америке, особенно в США, стандарты безопасности для электрических инвалидных колясок в основном разрабатываются Американским обществом по испытаниям и материалам (ASTM) и Американским национальным институтом стандартов (ANSI). Эти стандарты включают требования к электробезопасности, структурной целостности, силовым характеристикам и тормозным системам электрических инвалидных колясок. На рынке США также особое внимание уделяется безбарьерной конструкции электрических инвалидных колясок и удобству эксплуатации пользователей.
Европейский рынок
Европейские стандарты электрических инвалидных колясок в основном соответствуют директивам и стандартам ЕС, таким как EN 12183 и EN 12184. Эти стандарты определяют методы проектирования, испытаний и оценки электрических инвалидных колясок, включая инвалидные коляски с ручным управлением и инвалидные коляски с ручным управлением с электрическими вспомогательными устройствами, а также электрические инвалидные коляски с максимальная скорость не более 15 км/ч. На европейском рынке также есть определенные требования к экологическим показателям и энергоэффективности электрических инвалидных колясок.
Азиатско-Тихоокеанский рынок (Китай, Япония, Южная Корея)
В Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно в Китае, стандарты для электрических инвалидных колясок определяются национальным стандартом «Электрические инвалидные коляски» GB/T 12996-2012, который охватывает терминологию, принципы наименования моделей, требования к поверхности, требования к сборке, требования к размерам. , требования к производительности, требования к прочности, огнестойкости и т. д. к электрическим инвалидным коляскам. В Китае также специально оговорено максимальное ограничение скорости для электрических инвалидных колясок, которое составляет не более 4,5 км/ч для моделей для помещений и не более 6 км/ч для моделей для улицы.
Рынок Ближнего Востока и Африки
Стандарты для электрических инвалидных колясок на Ближнем Востоке и в Африке относительно разбросаны. Некоторые страны могут ссылаться на европейские или североамериканские стандарты, но некоторые страны сформулировали конкретные правила и стандарты, основанные на своих собственных условиях. Эти стандарты могут отличаться от европейских и американских стандартов по техническим требованиям, особенно по электробезопасности и защите окружающей среды.
Краткое содержание
Различия в рыночных стандартах электрических инвалидных колясок в разных странах в основном отражаются на безопасности, защите окружающей среды, энергоэффективности и ограничении скорости. Эти различия не только отражают различия в техническом уровне и рыночных требованиях разных стран, но также отражают важность, которую разные страны придают защите прав людей с ограниченными возможностями и контролю качества вспомогательных устройств. С углублением глобализации и ростом международной торговли тенденция международной стандартизации электрических инвалидных колясок постепенно усиливается, чтобы способствовать глобальному распространению и использованию продукции.
Каковы наиболее противоречивые части стандарта электрических инвалидных колясок?
Безопасность и функциональность электрических инвалидных колясок как вспомогательного средства передвижения привлекли широкое внимание во всем мире. Существуют споры по поводу стандартов электрических инвалидных колясок в разных странах и регионах. Ниже приведены некоторые из наиболее спорных моментов:
Непонятная правовая позиция:
Правовой статус электрических инвалидных колясок вызывает споры в разных странах и регионах. В некоторых местах электрические инвалидные коляски считаются механическими транспортными средствами и требуют от пользователей прохождения таких процедур, как получение номерных знаков, страхование и ежегодные проверки, в то время как в некоторых местах они рассматриваются как немоторные транспортные средства или транспортные средства для инвалидов, в результате чего пользователи попадают в «серый» статус. область. Эта двусмысленность привела к невозможности в полной мере защитить права и интересы пользователей, а также привела к трудностям в управлении дорожным движением и обеспечении правопорядка.
Споры об ограничении скорости:
Еще одним спорным моментом является ограничение максимальной скорости электрических инвалидных колясок. В разных странах действуют разные правила максимальной скорости электрических инвалидных колясок. Например, согласно «Каталогу классификации медицинских изделий» Национального управления медицинской продукции и связанным с ним стандартам, максимальная скорость электрических инвалидных колясок в помещении составляет 4,5 километра в час, а в уличных — 6 километров в час. Эти ограничения скорости могут вызвать разногласия в реальных приложениях, поскольку разные среды использования и потребности пользователей могут привести к разным взглядам на ограничения скорости.
Требования к электромагнитной совместимости:
С ростом интеллекта электрических инвалидных колясок, электромагнитная совместимость (ЭМС) стала новым спорным вопросом. Электрические инвалидные коляски могут мешать другим электронным устройствам во время работы или мешать работе других устройств, что стало проблемой, требующей специального рассмотрения при разработке стандартов в некоторых странах и регионах.
Показатели безопасности и методы испытаний:
Показатели безопасности и методы испытаний электрических инвалидных колясок являются ключевыми факторами при разработке стандартов. В разных странах действуют разные требования к безопасности электрических инвалидных колясок, а также различаются методы испытаний, что привело к международным спорам по поводу признания и взаимного признания показателей безопасности электрических инвалидных колясок.
Стандарты охраны окружающей среды и энергоэффективности:
Защита окружающей среды и энергоэффективность становятся спорными моментами в стандартах на электрические инвалидные коляски. В связи с глобальным акцентом на защиту окружающей среды и устойчивое развитие, энергоэффективность и экологические характеристики электрических инвалидных колясок стали факторами, которые необходимо учитывать при разработке стандартов, и в разных странах и регионах существуют разные требования и стандарты в этом отношении.
Правовые вопросы умных инвалидных колясок:
С развитием технологий юридические вопросы, связанные с умными инвалидными колясками, также стали предметом споров. Должны ли умные инвалидные коляски подвергаться соответствующим юридическим вопросам в соответствии с технологиями автономного и беспилотного вождения, и являются ли пожилые люди, сидящие в машине, водителями или пассажирами, эти вопросы до сих пор неясны в законодательстве.
Эти спорные моменты отражают сложность стандартизации и регулирования электрических инвалидных колясок во всем мире, что требует сотрудничества и координации между странами и регионами для обеспечения того, чтобы безопасность, функциональность и защита окружающей среды электрических инвалидных колясок были полностью учтены и гарантированы.
Время публикации: 20 декабря 2024 г.