Инвалидная коляска как вспомогательный инструмент не новичок в нашей повседневной жизни. На перевозках гражданской авиации к пассажирам-инвалидам относятся не только пассажиры с ограниченными возможностями, которым необходимо пользоваться инвалидными колясками, но и все категории пассажиров, которым требуется помощь в инвалидных колясках, например, больные пассажиры и пожилые люди.
01.
Какие пассажиры могут перевозить электрические инвалидные коляски?
Пассажиры с ограниченной подвижностью по причине инвалидности, состояния здоровья или возраста или временных проблем с передвижением могут путешествовать с электрической инвалидной коляской или электромобильным средством передвижения при условии одобрения авиакомпании.
02.
Какие виды электрических инвалидных колясок существуют?
В зависимости от различных установленных батарей их можно разделить на три категории:
(1) Электрическая инвалидная коляска/ходунки с приводом от литиевой батареи
(2) Инвалидные коляски/ходунки с питанием от герметичных жидких батарей, никель-металлогидридных батарей или сухих батарей.
(3) Инвалидные коляски/ходунки с питанием от негерметичных мокрых батарей.
03.
Каким требованиям отвечают электрические инвалидные коляски с литиевыми батареями?
(1) Предварительная договоренность:
Самолеты, используемые перевозчиком, разные, а количество пассажиров, нуждающихся в инвалидных колясках, на каждом рейсе также ограничено. Для получения более подробной информации вам следует связаться с соответствующим перевозчиком, чтобы определить, может ли он быть принят. Чтобы облегчить обработку и прием инвалидных колясок, если пассажиры желают взять с собой свои собственные инвалидные коляски во время рейса, они должны заранее уведомить об этом все участвующие авиакомпании.
2) Извлеките или замените батарею:
* Соответствует требованиям испытаний раздела UN38.3;
*Необходимо беречь от повреждений (поместить в защитную коробку);
*Транспорт в каюте.
3) Снятый аккумулятор: не более 300Втч.
(4) Правила перевозки запасных батарей:
*Аккумулятор: не более 300 Втч;
*Две батареи: не более 160 Втч каждая.
(5) Если аккумулятор съемный, сотрудники авиакомпании или агента должны разобрать аккумулятор и положить его в пассажирский салон в качестве ручной клади, а саму инвалидную коляску можно положить в грузовой отсек в качестве зарегистрированного багажа и закрепить. Если батарею невозможно разобрать, сотрудники авиакомпании или агента должны сначала решить, можно ли ее проверить в зависимости от типа батареи, а те, которые можно проверить, следует поместить в грузовой отсек и закрепить при необходимости.
(6) Для перевозки всех электрических инвалидных колясок необходимо заполнить «Уведомление капитана специального багажа».
04.
Опасности литиевых батарей
*Спонтанная бурная реакция.
* Неправильная эксплуатация и другие причины могут привести к самопроизвольной реакции литиевой батареи, повышению температуры, а затем температурному выходу из строя, что приведет к возгоранию и взрыву.
* Может выделять достаточно тепла, чтобы вызвать перегрев соседних литиевых батарей или воспламенить соседние предметы.
*Огнетушитель Helen может потушить открытое пламя, но не может остановить выход тепла.
*При сгорании литиевой батареи выделяется опасный газ и большое количество вредной пыли, что ухудшает зрение летного экипажа и ставит под угрозу здоровье экипажа и пассажиров.
05.
Требования к загрузке электрической инвалидной коляски с питанием от литиевой батареи
*У инвалидной коляски слишком большой грузовой отсек.
* Литиевая батарея легко воспламеняется в салоне.
*Электроды должны быть изолированы.
*Аккумулятор можно извлечь, как только его можно будет снять.
*Без проблем сообщите капитану
06.
распространенная проблема
(1) Как определить мощность литиевой батареи?
Номинальная энергия Втч=номинальное напряжение В*номинальная емкость Ач
Советы: Если на аккумуляторе указано несколько значений напряжения, например выходное напряжение, входное напряжение и номинальное напряжение, следует принять номинальное напряжение.
(2) Как батарея может эффективно предотвратить короткое замыкание?
* Полностью заключен в аккумуляторный ящик;
*Защитите открытые электроды или интерфейсы, например, используя непроводящие колпачки, ленту или другие подходящие средства изоляции;
*Извлеченную батарею необходимо полностью упаковать во внутреннюю упаковку из непроводящего материала (например, пластиковый пакет) и хранить вдали от проводящих предметов.
(3) Как убедиться, что цепь отключена?
*Действуйте в соответствии с руководством пользователя производителя или указаниями пассажира;
*При наличии ключа выключите питание, выньте ключ и оставьте его у пассажира;
*Снимите блок джойстика;
* Отделите вилку или разъем шнура питания как можно ближе к аккумулятору.
Безопасность – это не мелочь!
Какими бы громоздкими и строгими ни были правила, их цель — обеспечить безопасность полетов, защитить жизни и имущество людей.
Время публикации: 13 декабря 2022 г.