Электрические инвалидные коляски трансформируются и модернизируются на основе традиционных ручных инвалидных колясок, дополненных высокопроизводительными силовыми приводами, интеллектуальными устройствами управления, аккумуляторами и другими компонентами.
Оснащенный интеллектуальным контроллером с искусственным управлением, он может управлять инвалидной коляской для выполнения движений вперед, назад, поворотов, стояния, лежания и других функций.Это новое поколение интеллектуальных инвалидных колясок, сочетающих в себе современное точное оборудование, интеллектуальное числовое управление, инженерную механику и другие области.Технологические продукты.
Принципиальное отличие от традиционных электросамокатов, аккумуляторных автомобилей, велосипедов и других транспортных средств заключается в том, что электрические инвалидные коляски имеют интеллектуальные контроллеры управления.В настоящее время электрические инвалидные коляски стали незаменимым средством передвижения для пожилых людей и инвалидов с ограниченной подвижностью.Они применимы к широкому кругу объектов.Пока у пользователя ясное сознание и нормальные когнитивные способности, использование электрической инвалидной коляски является хорошим выбором, но требует определенного пространства для движения.
Есть много типов электрических инвалидных колясок по цене от 1000 до 10 000 юаней.В настоящее время на рынке представлено более 100 брендов, отличающихся комплектациями, материалами и качеством.Как выбрать электрическую инвалидную коляску, которая вам подходит?Как выбрать электрическую инвалидную коляску Шерстяная ткань
В настоящее время на рынке представлено множество инвалидных колясок.Таким образом, есть три типа инвалидных колясок:
1. Инвалидная коляска с ручным приводом. Она имеет форму стула с четырьмя колесами, подлокотниками с обеих сторон и педалью спереди.Некоторые инвалидные коляски с ручным приводом имеют относительно большие задние колеса.Добавьте толкающий круг, и автомобиль опирается еще и на задние колеса.Помимо того, что их толкают другие, инвалидные коляски, толкаемые вручную, также могут раскачиваться сами по себе.Существует также тип заднего колеса, которое относительно маленькое и не имеет толкаемого вручную кольца.Вы должны полагаться на другие, но все они больше, чем передние колеса.Передние колеса меньше и используются для рулевого управления.Противоскользящие колеса.Инвалидные коляски с ручным толканием относительно легкие и могут складываться.Он подходит для обычных ситуаций или для тех, кто испытывает кратковременные трудности с передвижением.Инвалидные коляски с ручным управлением обычно должны сопровождаться членами семьи и не подходят для длительного сидения.
2. Электрическая инвалидная коляска. Структура электрической инвалидной коляски в основном такая же, как и у ручной инвалидной коляски.У него больше батарей, чем у ручной инвалидной коляски, что более гуманно.До тех пор, пока осведомленность пользователя и способность к управлению хороши, использование электрической инвалидной коляски является хорошим выбором.Таким образом, вы можете управлять им самостоятельно, и вам не нужно беспокоить других, но вы должны уделять особое внимание безопасности при использовании электрической инвалидной коляски для пересечения канавы.Кроме того, электрические инвалидные коляски нуждаются в большом пространстве для действий в помещении, чтобы беспокоить других, но особое внимание следует уделять безопасности при использовании электрических инвалидных колясок для пересечения канав и рубки.Кроме того, электрическая инвалидная коляска нуждается в большем пространстве для занятий в помещении.
3. Инвалидная коляска: также называется электрическим скутером, которым пользуются многие люди.Он условно делится на трехколесный и четырехколесный, одноместный и двухместный.Электродвигатель приводит в действие электромагнитный тормоз, а скорость обычно не превышает 15 км/ч., если у пользователя ясный ум и он хочет путешествовать дальше, то электрический скутер — идеальный выбор.
Большинство потребителей мало знают об электрических инвалидных колясках как о продукте медицинского назначения.Они просто судят о качестве, глядя на внешний вид или объем продаж платформы электронной коммерции, пока не разместят заказ.Тем не менее, многие пользователи, получив товар, обнаружат множество неудовлетворительных мест, таких как объем, вес, обработка, качество изготовления деталей, зазор между изображением и реальной вещью и т. д.
Тем не менее, это очень хлопотно, чтобы вернуть товар в целом.Первый выбор - упаковочная коробка.Во время транспортировки товара коробка неизбежно будет трястись и трястись.Небольшие повреждения при доставке товара вызовут проблемы при возврате товара.Не возвращая первоначальный вид, рама и колеса изношены, запятнаны, поцарапаны и т.п. в результате пробной эксплуатации.Исходя из вышеизложенного, как продавец должен взимать определенную плату за износ, чтобы компенсировать причиненный ущерб.Однако для потребителя эта часть становится «тратой денег на покупку опыта».
Этот опыт является воплощением большинства людей, которые впервые покупают электрические инвалидные коляски.Чтобы уменьшить потери, у некоторых пользователей нет другого выбора, кроме как довольствоваться этим.
Большинство потребителей, которые покупают электрические инвалидные коляски, часто считают их легкими, складными и могут быть помещены в багажник при покупке первой электрической инвалидной коляски.думать упираться.
После использования его в течение определенного периода времени пользователь будет давать семье отзывы о комфорте, мощности, времени автономной работы и стабильности системы автомобиля, управляемости и т. д., и они будут появляться только постепенно, когда возникают проблемы в ежедневное использование., а на данный момент прошло уже несколько месяцев с момента покупки.Многие пользователи также снова начали задумываться о покупке электрических инвалидных колясок.После первого опыта использования пользователи лучше понимают свои потребности, поэтому они также могут найти электрические инвалидные коляски, которые им больше подходят.
Давайте посмотрим, из каких частей состоит электрическая инвалидная коляска.
Электрическая инвалидная коляска в основном состоит из следующих частей: основной рамы, верхнего контроллера, нижнего контроллера, двигателя, аккумулятора и других аксессуаров, таких как подушки спинки сиденья.Далее, давайте взглянем на аксессуары каждой части.
Основная рама: Основная рама определяет конструкцию, внешнюю ширину и ширину сиденья электрической инвалидной коляски.Внешняя высота, высота спинки и продуманная функциональность.Основной материал можно разделить на стальную трубу, алюминиевый сплав и авиационный титановый сплав.Наиболее распространенными материалами на рынке являются стальные трубы и алюминиевый сплав.Это неплохо, но недостатком является то, что он громоздкий, легко ржавеет и подвергается коррозии при воздействии воды и влажной среды.Длительная коррозия повлияет на срок службы электрической инвалидной коляски.В настоящее время в большинстве основных материалов используется алюминиевый сплав, который легче и относительно устойчив к коррозии.Прочность материала, легкость и коррозионная стойкость аэрокосмических титановых сплавов лучше, чем у первых двух, но из-за стоимости материалов в настоящее время они в основном применяются для высококачественных и портативных электрических инвалидных колясок, а цена также дороже .
контроллер
Давайте посмотрим на контроллер.Контроллер является основным компонентом электрической инвалидной коляски, как и рулевое колесо автомобиля.Его качество напрямую определяет управляемость и срок службы электрической инвалидной коляски.Обычные контроллеры обычно делятся на: один контроллер и два типа раздельных контроллеров.
Как просто проверить качество контроллера?Есть две вещи, которые вы можете попробовать:
1. Включите выключатель питания, нажмите на контроллер и убедитесь, что запуск стабилен;отпустите контроллер и почувствуйте, останавливается ли автомобиль сразу после резкой остановки.
2. Управляйте и поворачивайте автомобиль на месте, чтобы почувствовать, устойчиво ли и гибко ли рулевое управление.
Тормозная система
Тормозная система делится на электромагнитный тормоз и тормоз сопротивления.Чтобы определить, исправен ли тормоз, мы можем ослабить контроллер на склоне, чтобы увидеть, будет ли он скользить, и почувствовать длину буферного тормозного пути.Более короткий тормозной путь относительно более чувствителен и безопасен.
двигатель
Давайте взглянем на двигатель, который является основным компонентом привода.По способу передачи мощности они в основном делятся на щеточные двигатели, также называемые двигателями с червячной передачей, и бесщеточные двигатели, также называемые ступичными двигателями.
Давайте сначала поговорим о преимуществах коллекторного двигателя (турбинно-червячного двигателя).Он имеет большой крутящий момент, высокий крутящий момент, сильную движущую силу, будет легко подниматься по небольшим склонам, а запуск и остановка относительно стабильны.Недостаток в том, что скорость преобразования батареи низкая, то есть она потребляет больше электроэнергии.Поэтому такой автомобиль часто оснащается аккумулятором большой емкости.В настоящее время наиболее широко используемым щеточным двигателем является Taiwan Shuoyang Motor.Из-за дороговизны мотора большинство из них комплектуются электроколяской с ценой за единицу более 4000.Большинство автомобилей с этим турбовинтовым двигателем весят более 50-200 кг.В последние годы появились и переносные модели, в которых используется этот тип мотора., Цена за единицу автомобиля высока, вероятно, около 10 000 юаней.
Преимущество бесщеточного двигателя (мотор-колеса) заключается в том, что он экономит электроэнергию и имеет высокий коэффициент преобразования электроэнергии.Аккумулятор, оснащенный этим двигателем, не должен быть особенно большим, что может снизить вес автомобиля.Недостатком является то, что запуск и остановка относительно не так стабильны, как у червячного двигателя, а крутящий момент велик, что не подходит для ежедневных пользователей, которым нужно ходить по склонам.Большинство этих двигателей используются в электрических инвалидных колясках стоимостью от одной тысячи до двух или трех тысяч юаней.Большая часть веса всего автомобиля, оснащенного этим двигателем, составляет около 50 джин.
Батарея
Хорошо известно, что существуют свинцово-кислотные аккумуляторы и литиевые аккумуляторы.Будь то свинцово-кислотная батарея или литиевая батарея, требуется уход и техническое обслуживание.Когда электрическая инвалидная коляска простаивает в течение длительного времени, ее необходимо регулярно заряжать и обслуживать.Обычно рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в 14 дней.потребляемая мощность.Сравнивая, хуже ли свинцово-кислотные батареи, чем литиевые, на первый взгляд, литиевые батареи должны быть лучше, а свинцово-кислотные батареи не так хороши, как литиевые батареи.Это концепция большинства людей.Чем же так хороши литиевые аккумуляторы?Первый — легкий, а второй — более длительный срок службы.По сравнению с некоторыми легкими электрическими инвалидными колясками в стандартной конфигурации используются литиевые батареи, а цена продажи также выше.
Напряжение электрических инвалидных колясок обычно 24 В, а емкость аккумуляторов разная, а единица измерения - Ач.Например, при сравнении аккумуляторов: свинцово-кислотные и литиевые аккумуляторы емкостью 20 Ач определенно лучше литиевых аккумуляторов.Однако емкость большинства отечественных литиевых батарей составляет около 10 Ач, а некоторые 6 Ач соответствуют авиационным стандартам.Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов начинаются с 20 Ач, есть 35 Ач, 55 Ач и 100 Ач.
Литиевые батареи в настоящее время в основном используются в портативных электрических инвалидных колясках.С точки зрения времени автономной работы маленькие литиевые батареи AH относительно уступают большим свинцово-кислотным батареям AH.В более поздней стоимости замены литиевая батарея также выше, а цена свинцово-кислотной ниже.
Google — Аллен 19:47:13
подушка
В настоящее время большинство производителей подушек для спинок инвалидных колясок оснащены двойными слоями, которые пропускают воздух летом и охлаждают зимой, а также имеют множество других функций.Качество подушки спинки сиденья в основном зависит от ровности ткани, натяжения ткани, деталей проводки и тонкости изготовления.Даже неспециалист найдет брешь при внимательном наблюдении.
Подводя итог, конфигурация электрических инвалидных колясок — это, по сути, конец введения, поэтому, как выбрать электрическую инвалидную коляску, которая вам подходит, мы продолжим смотреть вниз.
Прежде всего, мы должны учитывать, что все электрические инвалидные коляски предназначены для пользователей, и ситуация каждого пользователя индивидуальна.С точки зрения пользователя, на основе физической осведомленности пользователя, основных данных, таких как рост и вес, ежедневные потребности, доступность среды использования и особые окружающие факторы, могут быть сделаны всесторонние и подробные оценки для эффективного выбора и постепенного вычитания, пока не выберете подходящую машину.На самом деле некоторые условия выбора электрической инвалидной коляски в основном аналогичны обычным инвалидным коляскам.Высота спинки и ширина сиденья каждой электрической инвалидной коляски различаются.Рекомендуемый метод выбора заключается в том, что пользователь сидит на электрическом инвалидном кресле.Колени не согнуты, а голени естественно опущены, что является наиболее подходящим.Ширина поверхности сиденья – это самое широкое положение ягодиц плюс 1-2 см с левой и правой стороны.Самый подходящий.Если сидячая поза пользователя немного высока, ноги будут согнуты, и сидеть в течение длительного времени будет очень неудобно.Если поверхность сиденья узкая, сидение будет тесным и широким, а длительное сидение вызовет вторичную деформацию позвоночника.вред.
Самый простой способ проверить мощность мотора — подняться по склону, чтобы проверить, легко или немного сложно поднимается мотор.Старайтесь не выбирать мотор маленькой гужевой повозки, так как на более позднем этапе будет много отказов.Если у пользователя много горных дорог, рекомендуется червячный двигатель.
Время автономной работы электрических инвалидных колясок также является звеном, на которое обращают внимание многие пользователи.Чтобы понять свойства аккумулятора и емкость Ач, большинство людей рассмотрит портативность, может ли вес нести один человек, можно ли его поместить в багажник автомобиля и можно ли в него войти. можно сесть в самолет, необходимо обратить внимание на такие факторы, как материал кресла-коляски, степень складывания, вес, емкость аккумулятора и т. д.
Если не учитывать эти факторы, выбор будет шире, но необходимо обратить внимание на габаритную ширину электроколяски.В некоторых семьях есть специальные дверные проемы, поэтому расстояние необходимо измерять.
Еще одним очень важным моментом является проблема послепродажного обслуживания, которую необходимо учитывать при покупке электрических инвалидных колясок.В настоящее время отраслевые стандарты для электрических инвалидных колясок, производимых в Китае, различны, а аксессуары различных производителей не являются универсальными.Есть также некоторые, которые не планируют управлять брендом в течение длительного времени, а просто производят какой-либо популярный продукт, поэтому проблема послепродажного обслуживания этого типа продукта в будущем очень беспокоит.Как избежать этих проблем, пожалуйста, внимательно изучите инструкции, и соответствует ли марка продукта марке производителя.
Время публикации: 30 января 2023 г.