Электрические инвалидные коляски трансформируются и модернизируются на основе традиционных ручных инвалидных колясок, дополненных высокопроизводительными силовыми приводами, интеллектуальными устройствами управления, аккумуляторами и другими компонентами.
Оснащенный интеллектуальным контроллером с искусственным управлением, он может управлять инвалидной коляской вперед, назад, поворачиваться, стоять, лежать и выполнять другие функции. Это новое поколение интеллектуальных инвалидных колясок, сочетающее в себе современное точное оборудование, интеллектуальное числовое управление, инженерную механику и другие области. Технологические продукты.
Принципиальное отличие от традиционных электросамокатов, аккумуляторных автомобилей, велосипедов и других средств передвижения заключается в том, что электрические инвалидные коляски оснащены интеллектуальными манипуляторами. В настоящее время электрические инвалидные коляски стали незаменимым средством передвижения для пожилых людей и инвалидов с ограниченной подвижностью. Они применимы к широкому кругу объектов. Пока у пользователя ясное сознание и нормальные когнитивные способности, использование электрической инвалидной коляски является хорошим выбором, но требует определенного пространства для передвижения.
Существует множество типов электрических инвалидных колясок, цены на которые варьируются от 1000 до 10 000 юаней. В настоящее время на рынке представлено более 100 брендов, различающихся по конфигурации, материалам и качеству. Как выбрать электрическую инвалидную коляску, которая подойдет именно вам? Как выбрать электрическую инвалидную коляску Шерстяная ткань
В настоящее время на рынке представлено множество инвалидных колясок. Вкратце, существует три типа инвалидных колясок:
1. Инвалидная коляска с ручным управлением: она имеет форму стула с четырьмя колесами, подлокотниками с обеих сторон и педалью спереди. Некоторые инвалидные коляски с ручным управлением имеют относительно большие задние колеса. Добавьте толкающий круг, и машина тоже будет опираться на задние колеса. Инвалидные коляски с ручным управлением не только толкаются другими людьми, но и сами могут раскачиваться. Существует также тип заднего колеса, который относительно небольшой и не имеет кольца, толкаемого вручную. Вы должны полагаться на других, но они все больше передних колес. Передние колеса меньшего размера и используются для рулевого управления. Колеса со стабилизатором поперечной устойчивости. Инвалидные коляски с ручным управлением относительно легкие и их можно сложить. Он подходит для обычных ситуаций или для тех, у кого кратковременные трудности с передвижением. Инвалидные коляски с ручным управлением обычно должны сопровождаться членами семьи и не подходят для длительного сидения.
2. Электрическая инвалидная коляска. Конструкция электрической инвалидной коляски в основном такая же, как и у инвалидной коляски с ручным управлением. В нем больше батарей, чем в инвалидной коляске с ручным управлением, что более гуманно. Если у пользователя хорошая осведомленность и способность контроля, использование электрической инвалидной коляски является хорошим выбором. Таким образом, вы можете управлять ею самостоятельно, и вам не нужно беспокоить других, но вы должны уделять особое внимание безопасности при использовании электрической инвалидной коляски для пересечения канавы. Кроме того, электрическим инвалидным коляскам требуется большое пространство для занятий в помещении, чтобы беспокоить других, но особое внимание следует уделять безопасности при использовании электрических инвалидных колясок для пересечения рвов и рубок. Кроме того, электрической инвалидной коляске требуется больше места для занятий в помещении.
3. Инвалидная коляска: также называется электросамокатом, которым пользуются многие люди. Его условно делят на трехколесные и четырехколесные, одноместные и двухместные. Электродвигатель приводит в действие электромагнитный тормоз, а скорость обычно ограничивается ниже 15 км/ч. , если у пользователя ясный ум и он хочет путешествовать дальше, электросамокат является идеальным выбором.
Большинство потребителей мало что знают об электрических инвалидных колясках как о медицинском устройстве. Они просто судят о качестве, глядя на внешний вид или объем продаж платформы электронной коммерции, пока не сделают заказ. Однако у многих пользователей после получения товара Вы обнаружите множество неудовлетворительных мест, таких как объем, вес, обращение, качество изготовления деталей, разрыв между картинкой и реальной вещью и т. д.
Однако вернуть товар в целом очень хлопотно. Первый выбор — упаковочная коробка. Во время транспортировки товара коробка неизбежно будет ударяться и ударяться. Небольшие повреждения при прибытии товара могут вызвать проблемы при возврате товара. Не возвращаясь к первоначальному виду, рама и колеса изнашиваются, покрываются пятнами, царапаются и т. д. в результате пробного использования. На основании вышеизложенного с торговца должна взиматься определенная плата за износ, чтобы компенсировать причиненный ущерб. Однако для потребителя эта часть становится «тратой денег на покупку опыта».
Этот опыт является воплощением большинства людей, которые впервые покупают электрические инвалидные коляски. Чтобы сократить потери, некоторым пользователям ничего не остается, как обойтись этим.
Большинство потребителей, покупающих электрические инвалидные коляски, часто считают, что они легкие, складные и их можно положить в багажник при покупке первой электрической инвалидной коляски. думаю приблизятся.
После использования в течение определенного периода времени пользователь сообщит семье о комфорте, мощности, сроке службы батареи, стабильности систем автомобиля, управляемости и т. д., и они будут проявляться только постепенно, когда возникнут проблемы в эксплуатации. ежедневное использование. , и на данный момент прошло несколько месяцев с момента покупки. Многие пользователи также снова начали задумываться о покупке электрических инвалидных колясок. После первого опыта использования пользователи лучше понимают свои потребности, поэтому они также могут найти электрические инвалидные коляски, которые им больше подходят.
Давайте разберемся, из каких частей состоит электрическая инвалидная коляска.
Электрическая инвалидная коляска в основном состоит из следующих частей: основной рамы, верхнего контроллера, нижнего контроллера, двигателя, аккумулятора и других аксессуаров, таких как подушки спинки сиденья. Далее давайте рассмотрим аксессуары каждой части.
Основная рама: Основная рама определяет конструктивную конструкцию, внешнюю ширину и ширину сиденья электрической инвалидной коляски. Внешняя высота, высота спинки и продуманная функциональность. Основной материал можно разделить на стальную трубу, алюминиевый сплав и авиационный титановый сплав. Наиболее распространенными материалами на рынке являются стальные трубы и алюминиевые сплавы. Это неплохо, но недостатком является то, что он громоздкий, легко ржавеет и подвержен коррозии под воздействием воды и влажной среды. Длительная коррозия повлияет на срок службы электрической инвалидной коляски. В настоящее время в большинстве основных материалов используется алюминиевый сплав, который легче и относительно устойчив к коррозии. Прочность материала, легкость и коррозионная стойкость аэрокосмических титановых сплавов лучше, чем у первых двух, но из-за стоимости материалов в настоящее время основной материал применяется для высококачественных и портативных электрических инвалидных колясок, а цена также дороже. .
контроллер
Давайте посмотрим на контроллер. Контроллер является основным компонентом электрической инвалидной коляски, как и рулевое колесо автомобиля. От ее качества напрямую зависит удобство эксплуатации и срок службы электрической инвалидной коляски. Обычные контроллеры обычно делятся на: одиночные контроллеры и разделенные контроллеры двух типов.
Как просто проверить качество контроллера? Есть две вещи, которые вы можете попробовать:
1. Включите выключатель питания, нажмите контроллер и проверьте, стабилен ли запуск; отпустите контроллер и почувствуйте, останавливается ли машина сразу после резкой остановки.
2. Управляйте и поворачивайте автомобиль на месте, чтобы почувствовать, стабильно ли и гибко ли рулевое управление.
Тормозная система
Тормозная система делится на электромагнитный тормоз и резистивный тормоз. Чтобы судить, хороший тормоз или нет, мы можем попробовать ослабить контроллер на склоне, чтобы увидеть, будет ли он скользить, и почувствовать длину тормозного буфера. Более короткий тормозной путь относительно более чувствителен и безопасен.
мотор
Давайте посмотрим на двигатель, который является основным компонентом привода. По способу передачи мощности в основном делятся на щеточные двигатели, также называемые червячными двигателями, и бесщеточные двигатели, также называемые ступичными двигателями.
Давайте сначала поговорим о преимуществах коллекторного двигателя (турбинного червячного двигателя). Он обладает большим крутящим моментом, высоким крутящим моментом, сильной движущей силой, позволяет легко подниматься по небольшим склонам, а старт и остановка относительно стабильны. Недостаток – коэффициент преобразования аккумулятора низкий, то есть он потребляет больше электроэнергии. Поэтому подобные автомобили часто оснащаются аккумулятором большой емкости. В настоящее время наиболее широко используемым щеточным двигателем является Тайваньский двигатель Shuoyang. Из-за высокой стоимости мотора большинство из них оснащены электрическими колясками, цена за единицу которых превышает 4000 долларов. Большинство автомобилей, использующих этот турбочервячный мотор, весят более 50-200 кг. В последние годы появились также портативные модели, в которых используется двигатель этого типа. Цена за единицу автомобиля высока, вероятно, около 10 000 юаней.
Преимущество бесщеточного двигателя (двигателя-концентратора) заключается в том, что он экономит электроэнергию и имеет высокий коэффициент преобразования электроэнергии. Аккумулятор, оснащенный этим двигателем, не обязательно должен быть особенно большим, что позволяет снизить вес автомобиля. Недостаток заключается в том, что пуск и остановка относительно не так стабильны, как у червячного двигателя, а крутящий момент велик, что не подходит для ежедневных пользователей, которым необходимо ходить по склонам. Большинство этих двигателей используются в электрических инвалидных колясках стоимостью от одной тысячи до двух или трех тысяч юаней. Большая часть веса всего автомобиля с этим двигателем составляет около 50 цзинь.
Батарея
Общеизвестно, что существуют свинцово-кислотные аккумуляторы и литиевые аккумуляторы. Будь то свинцово-кислотная батарея или литиевая батарея, требуется уход и техническое обслуживание. Если электрическая инвалидная коляска простаивает в течение длительного времени, ее необходимо регулярно заряжать и обслуживать. Обычно рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в 14 дней. энергопотребление. Сравнивая, хуже ли свинцово-кислотные батареи, чем литиевые, на первый взгляд литиевые батареи должны быть лучше, а свинцово-кислотные батареи не так хороши, как литиевые. Это концепция большинства людей. Чем хороши литиевые аккумуляторы? Первый – легкий, а второй – более длительный срок службы. По сравнению с некоторыми легкими электрическими инвалидными колясками в стандартной конфигурации используются литиевые батареи, а цена продажи также выше.
Напряжение электрических инвалидных колясок обычно составляет 24 В, емкость аккумулятора разная, а единица измерения — Ач. Например, при сравнении аккумуляторов: свинцово-кислотные и литиевые аккумуляторы емкостью 20 Ач определенно лучше литиевых. Однако большинство бытовых литиевых батарей имеют емкость около 10 Ач, а некоторые 6 Ач соответствуют авиационным стандартам. Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов начинаются с 20 Ач, есть 35 Ач, 55 Ач и 100 Ач.
Литиевые батареи в настоящее время в основном используются в портативных электрических инвалидных колясках. По времени автономной работы маленькие литиевые батареи AH относительно уступают большим свинцово-кислотным батареям AH. В более поздней стоимости замены литиевая батарея также выше, а цена свинцово-кислотной ниже.
Google — Аллен 19:47:13
подушка
В настоящее время большинство производителей подушек спинок сидений для инвалидных колясок оснащены двойными слоями, которые пропускают воздух летом и охлаждают зимой, а также имеют множество других функций. Качество подушки спинки сиденья в основном зависит от ровности ткани, ее натяжения, деталей проводки и тонкости работы. Даже непрофессионал найдет пробел при внимательном наблюдении.
Подводя итог, можно сказать, что конфигурация электрических инвалидных колясок — это, по сути, конец введения, поэтому о том, как выбрать подходящую вам электрическую инвалидную коляску, мы продолжим.
Прежде всего, мы должны учитывать, что электрические инвалидные коляски предназначены только для пользователей, и ситуация у каждого пользователя индивидуальна. С точки зрения пользователя, на основе физической осведомленности пользователя, основных данных, таких как рост и вес, ежедневные потребности, доступность среды использования и особых окружающих факторов, можно провести комплексную и подробную оценку для эффективного выбора и постепенного вычитания. пока не выберешь подходящую машину. Фактически, некоторые условия выбора электрической инвалидной коляски в основном аналогичны обычным инвалидным коляскам. Высота спинки и ширина сиденья каждой электрической инвалидной коляски различны. Рекомендуемый метод выбора: пользователь сидит на электрической инвалидной коляске. Колени не согнуты, а голени естественно опущены, что является наиболее подходящим. Ширина поверхности сиденья равна самому широкому положению ягодиц плюс 1-2 см с левой и правой стороны. наиболее подходящий. Если сидячая поза пользователя будет слегка высокой, ноги будут поджаты, и долгое сидение будет очень неудобным. Если поверхность сиденья узкая, сидение будет тесным и широким, а длительное сидение вызовет вторичную деформацию позвоночника. вред.
Самый простой способ проверить мощность двигателя — подняться на склон, чтобы проверить, легко ли или немного сложно подняться на двигатель. Старайтесь не выбирать мотор маленькой гужевой повозки, так как на более позднем этапе будет много поломок. Если у пользователя много горных дорог, рекомендуется использовать червячный двигатель.
Время автономной работы электрических инвалидных колясок также является звеном, на которое обращают внимание многие пользователи. Чтобы понять свойства аккумулятора и емкость Ач, большинство людей будут учитывать портативность, может ли вес нести один человек, можно ли его поместить в багажник автомобиля и можно ли войти в лифт, есть ли садиться в самолет можно, необходимо обратить внимание на такие факторы, как материал инвалидной коляски, степень складывания, вес, емкость аккумулятора и т. д.
Если не учитывать эти факторы, выбор будет шире, но необходимо обратить внимание на габаритную ширину электрической инвалидной коляски. В некоторых семьях есть специальные дверные проемы, поэтому расстояние необходимо измерять.
Еще одним очень важным моментом является проблема послепродажного обслуживания, которую необходимо учитывать при покупке электрических инвалидных колясок. В настоящее время отраслевые стандарты для электрических инвалидных колясок, производимых в Китае, различаются, а аксессуары разных производителей не являются универсальными. Есть также некоторые, кто не планирует управлять брендом в течение длительного времени, а просто производит тот продукт, который популярен, поэтому будущие проблемы послепродажного обслуживания такого рода продуктов очень тревожны. Как избежать этих проблем, пожалуйста, внимательно изучите инструкции и совпадает ли марка на этикетке продукта с производителем.
Время публикации: 30 января 2023 г.